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各种二手挖机市场用户心声

其实在中国,卡特和小松一直是竞争对手。卡特在全球肯定是老大,能挑战卡特的老大地位的,肯定是小松。所以我把卡特和小松放在一起比较吧

小松力量稍小,稳定性稍差,耐用度低。优点是节油,价格稍低,在中国的售后很好。

小松和卡特都挺好,其实只看你用于哪一方面。

[三一] 三一重工挖掘机的使用心得

3月17号,正是3.15搞得火的时候 ,也是上半年挖掘机销售的一个小高峰,我买了一台三一330型挖掘机,经过使用之后,发现不少问题出现。

在接收机器的时候,就发现这台机器操作不顺畅,动作缓慢,不和谐,老是一顿一顿的,当时还以为是新换了台机器,操作手不熟悉的原因,也没太在意。可是一个星期以后还是那样,特别是大臂小臂很慢,在水平位置抬个大臂要10秒多钟,小臂完全伸出或者收回也要6秒多,做整平动作的时候很慢,根本就没办法平地,当时平个20米长的路面都要半个小时,甚至更久,打电话给维修服务人员,来了也没能解决问题。一直持续到机器工作到200个小时的时候,维修人员一共来过6次,都没能解决问题,而且机器出现了偶尔性动作缓慢。偶尔又稍微快一点,后来是三一厂家来人维修,把原来的“负流量”的机器给改成了“正流量”的 ,当时经过测试以后,效果很好,大臂在6秒左右。小臂4秒多。铲斗3秒多,当时我们还以为正常了,维修人员还买了一挂鞭炮放了做庆祝,哪知道好景不长,维持了3天不到,动作又慢了下来,不过比原来负流量的时候稍微好一些,一直到现在600多个小时了,厂家人员一直都没来给解决问题,倒是经销商的服务人员来了不少次,估计有20次吧,他们买了台新的维修服务车,估计为我这台机器都跑了将近8000公里了。但是一直也没见什么效果,现在我也就那么凑合着用。一边等待厂家或者经销商能彻底帮我修好机器。

现总结一下这台三一330型挖掘机这么长时间以来出现的问题故障,

3:斗齿不能更换,每次换斗齿,斗齿销子都不能砸出来,要用氧焊把斗齿销子吹断才可以更换,现在换了4付斗齿,用氧焊吹了10根斗齿销子,造成现在每次换斗齿都要付出1000元的代价,我用的斗齿和斗齿销子都是三一厂家销售的。

有了这么多的原因,希望三一厂家的领导和设计人员能够关注,并且能够及时帮我处理这台机器出现的各方面故障,这么长时间以来,因为机器故障的原因,已经耽搁了不少工作时间和工程进度,还有因为机器效率低所造成的工作成本太多,我也实在是拖不起了。也希望广大网友能够心里有个明白,在选购挖掘机的时候有个参考。谢谢

[三一] 说说我的三一SY215C-8

看到好多前辈们都在晒自己的爱机,我也心痒起来。

小弟的机子不敢和老大哥们的进口品牌机子比,我是09年的7月份按揭的三一SY215C8机子,当初选择品牌的时候打算选大宇220,但是经过请教朋友,配置比较还是选择了三一,现在机子干了1800多小时总体质量挺好(主要修建垃圾场甩土方)速度快还省油。

当初进工地签合同的时候,老板还不太信任我的机子,怕耽误工期;所以当时只签了两个月的合同,但是经过1个多月后,老板亲自找我谈话,说让以后在他工地长干,直到他的工程干完,大概还能干5、6个月吧,当时我高兴坏了!

有一次我和项目经理喝酒时才知道说我的机子比其他机子省油,速度又快,大概平均比大宇220每小时省12块钱左右吧。每个月300个小时下来给他们能够节省3000多元,比他们租的小松240都划算。(这些商人简直是太精明了,太会划账了,为他们省了钱还不给我加租金)

说了那么多好,现在说说215机子1800小时的毛病吧。

在200多小时的时候突然回转速度突然变得特别慢,打电话给厂里,来了个维修工没有检查出毛病,当时我的心情简直是坏透了。晚上经销商派来了个工程师,检查后说是个传感器坏了,更换以后一切正常。再就是分别出现了几次油管渗油,厂家都来人更换了,在1300多小时的时候出现过掉怠速的现象,当时掉到了1900多转,一下感觉机子速度慢了。厂家来人经过简单的调整恢复了正常。

总体来说机子还是相当不错的,不知道4000小时以后机子怎么样,现在感觉当初买三一的决定还是正确的。

现在小弟困惑的是,我的机子每500小时大概就要消耗3到4升机油,不知道正常不,厂家人说是正常消耗。我怎么不太相信。请教各位大虾给小弟解释一下是不是正常。

让我愤怒让我愁 之 柳工机械

本人于2005年三月八号购买了一台柳工220型挖掘机一台,本以为高价的工程机械能给我

带来经济效益,没想到质量和服务的问题成了问题,一直困扰着我。

当接来新车,特地聘请了一位有着十多年驾龄的资深老司机。新车当月就难启动,厂家来检修后,问清使用的是中石油国标-10号柴油后,果断地说:“建议你们改用-20号柴油。”在我们这里有上百台挖掘机,没听说过在这地属温带的小县城有或曾经有过-20号的柴油。时隔几天,车身就大面积掉漆,厂家服务人员来落实后,丢下一句话就走了,“你们花了买拖拉机的钱,就别指望买到桑塔纳”。而以后的事实却说明我们只是买了一台报废的拖拉机。

同年五月份天气渐热,空调连第一个夏天还没过就夭折了;价值一万三千多的启动机也只活了七百多小时;小臂也断在当年,截至今天我们已换了厂家的四个小臂和一个大臂了;号称美国进口的发动机也只用了两千多小时大修了;增压机手油泵相继离世;导向轮驱动齿共赴黄泉。

机械磨损故障实属正常,但是柳工挖掘机故障频繁的难以想象。次年(2006年至2007年)驾驶室在非焊接口处多处自然断裂,裂痕长达十几厘米;驾驶座也在正常操作下损坏;原车油箱盖损坏后,花了六百零二购买了厂家的一油箱盖,第四天又坏了;行走马达坏后,经多次催促厂家来人检修,多次未果,按厂家的指示自行把驱动齿与马达焊接,这一度成为业内人士的笑柄。

柳工挖掘机在边修理边工作中迈进了2008年,随着年龄的增长其故障率欲发频繁。常见或不常见的故障柳工都曾经历过。旋转减速泵反复修理多次;履带张紧缸更是故障频出;发动机高温已成了疑难杂症(注:风扇、水泵、水箱、节温器、皮带等都正常情况下依旧高温)。千呼万唤之后厂家来人看罢说:“我们修不了,不行就再大修发动机吧”。由于经常的停滞工作来修车,工作时间本来就少,还要一年多就大修一次发动机修。这样的产品他们也敢卖。

今年年初刚要开工,或许柳工挖掘机还不愿意过早的结束春节长假,把自己的电路自焚了。烧坏了一个调节器,一个进口管理线圈和熄火电磁阀。花高价聘请了厂家服务人员携配件来给检修时,当场就把配件给烧了,服务人员经过了一番强词夺理之后,我们考虑到日后还要往来得罪不起,我们还是买单了。到现在我们还要爬到发动机上去搬拉杆熄火。

以上只是简单概述,常见的小毛病由于罄竹难书我在这里就不再一一列举了。柳工挖掘机除质量差外,服务也并非差强人意。买他一块玻璃从广西发货能发两三个月;液压油管断裂之后,你要分压阀上的,几天后你能收到大臂上的。一年前时间指示表坏后,第一时间通知了厂家,至今还没给修。或是给你一串电话号码踢皮球似的推来退去,要吗就干脆说修不了或说要等总厂的专家,就算你等到沧海变成了桑田,地球改变了容颜也不会等到所谓的专家。

对于柳工挖掘机劣质的质量和恶劣的服务,我们也是欲哭无泪欲诉无门,只好发帖警示后人,买挖掘机有风险掏钱需谨慎。不要被商家的花言巧语所蒙蔽。前车之辄历历在目。

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